Dezvoltarea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice reprezintă o oportunitate de investiție pentru companiile care urmăresc să valorifice creșterea mobilității electrice în România. Prin schema de ajutor de stat e-Mobility RO, dedicată infrastructurii de reîncărcare de pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale, sunt susținute investițiile în stații de încărcare, inclusiv proiectele care integrează producția de energie regenerabilă și sistemele de stocare a energiei.
Bugetul total al schemei este de 299 de milioane de euro, finanțarea fiind asigurată din Fondul pentru modernizare. Programul urmărește dezvoltarea unei rețele de încărcare moderne și eficiente, care să faciliteze deplasările cu vehicule electrice pe principalele coridoare rutiere din România.
Pentru companiile care dețin sau intenționează să dezvolte locații potrivite pentru infrastructura EV, programul poate reprezenta o oportunitate de a investi în stații de încărcare de mare putere și în soluții energetice integrate.
Ce este programul e-Mobility RO?
e-Mobility RO este o schemă de ajutor de stat coordonată de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI), destinată dezvoltării infrastructurii de reîncărcare a vehiculelor electrice pe rețeaua rutieră principală din România.
Programul susține investițiile în construirea, instalarea, modernizarea sau extinderea infrastructurii de încărcare, în condițiile prevăzute de schema de ajutor de stat și de ghidurile aferente apelurilor de proiecte.
În funcție de submăsura aplicabilă, investițiile pot include:
Stații de încărcare pentru vehicule electrice, inclusiv soluții de mare putere.
Lucrări necesare racordării la rețeaua electrică.
Sisteme fotovoltaice pentru producerea energiei electrice din surse regenerabile.
Sisteme de stocare a energiei electrice, în cazul proiectelor integrate.
Scopul programului este accelerarea dezvoltării infrastructurii de încărcare pe principalele trasee rutiere, facilitând accesul utilizatorilor de vehicule electrice la servicii de încărcare și susținând tranziția către un transport cu emisii reduse.
Care este bugetul programului e-Mobility RO în 2026?
Finanțarea este alocată prin proceduri de ofertare concurențiale succesive, în limita bugetelor disponibile pentru fiecare apel.
Schema este structurată în trei direcții principale de investiții:
Submăsura 1: dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare pentru vehicule electrice.
Submăsura 2: dezvoltarea infrastructurii de reîncărcare integrată cu producție locală de energie electrică din surse regenerabile și sisteme de stocare.
Valoarea maximă a ajutorului, intensitatea finanțării și bugetul disponibil trebuie verificate în ghidul solicitantului aplicabil fiecărei submăsuri și proceduri de ofertare.
Cine poate solicita finanțare pentru stații de încărcare?
Schema se adresează întreprinderilor care îndeplinesc criteriile de eligibilitate prevăzute în documentația oficială.
Categoriile de întreprinderi vizate includ:
Microîntreprinderi.
Întreprinderi mici și mijlocii (IMM-uri).
Întreprinderi mari.
Un aspect important este că întreprinderile nou-înființate nu sunt eligibile, conform condițiilor prezentate pentru program. Solicitanții trebuie să verifice și celelalte cerințe privind eligibilitatea companiei, capacitatea de implementare și condițiile specifice apelului.
Îndeplinirea criteriilor generale nu garantează obținerea finanțării. Proiectele sunt evaluate în conformitate cu regulile procedurii de ofertare concurențiale și cu cerințele documentației oficiale.
Unde pot fi amplasate stațiile de încărcare finanțate?
Un criteriu esențial al programului e-Mobility RO este amplasarea investiției.
Infrastructura de reîncărcare trebuie să deservească rețeaua rutieră eligibilă și să respecte condițiile de localizare stabilite prin schemă și ghidul solicitantului.
Printre amplasamentele vizate se numără:
Autostrăzi.
Drumuri expres.
Drumuri naționale principale aflate în administrarea Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR).
Spații de servicii și benzinării existente, în măsura în care îndeplinesc criteriile programului.
Locații aflate la maximum 3 km pe șosea de cea mai apropiată ieșire eligibilă a unui drum din rețeaua TEN-T, conform condițiilor aplicabile.
Atenție: nu orice teren sau benzinărie situată în apropierea unui drum național este automat eligibilă. Încadrarea exactă a amplasamentului trebuie verificată în documentația oficială, inclusiv în hărțile și anexele aferente apelului.
Pentru investitori, identificarea unei locații potrivite este unul dintre primii pași în pregătirea unui proiect de infrastructură EV.
Ce investiții sunt eligibile prin e-Mobility RO?
Submăsura 1 – Infrastructură de încărcare pentru vehicule electrice
Prima submăsură vizează construirea, instalarea, modernizarea sau extinderea infrastructurii de reîncărcare.
În funcție de cerințele tehnice ale apelului, un proiect poate include stații de încărcare de mare putere, echipamente și lucrări necesare pentru instalare și conectarea la rețeaua electrică.
Dezvoltarea unor stații de încărcare rapidă sau ultra-rapidă poate contribui la reducerea timpilor de așteptare și la îmbunătățirea experienței utilizatorilor care călătoresc pe distanțe lungi.
Submăsura 2 – Infrastructură EV cu energie regenerabilă și stocare
A doua submăsură urmărește dezvoltarea unor proiecte integrate, în care infrastructura de reîncărcare este asociată cu producția locală de energie regenerabilă și cu sisteme de stocare a energiei electrice.
Proiectul trebuie să includă toate componentele obligatorii:
Infrastructură de reîncărcare pentru vehicule electrice.
Instalație de producere a energiei electrice din surse regenerabile la fața locului.
Sistem de stocare a energiei electrice.
Pot fi eligibile și lucrările de conectare dintre infrastructura de încărcare și componentele de producție și stocare, în condițiile prevăzute de schemă.
Pentru această submăsură, capacitatea instalată de producere a energiei regenerabile poate depăși cu maximum 40% puterea nominală a infrastructurii de reîncărcare. Totodată, minimum 75% din energia absorbită anual de sistemul de stocare trebuie să provină din instalația de producere a energiei regenerabile conectată direct.
Aceste condiții trebuie analizate încă din faza de proiectare, deoarece influențează dimensionarea instalației fotovoltaice, a bateriilor și a infrastructurii de încărcare.
Ce cheltuieli pot fi eligibile?
Cheltuielile eligibile sunt cele aferente realizării infrastructurii de reîncărcare și componentelor permise de submăsura aleasă.
În funcție de proiect, acestea pot include:
Costurile pentru construirea, instalarea, modernizarea sau extinderea infrastructurii de încărcare.
Lucrările aferente instalației de racordare la rețeaua electrică.
Lucrările aferente instalației de utilizare.
Adaptările terestre necesare implementării investiției.
Costurile de instalare aferente.
Pentru proiectele integrate, investițiile eligibile în producția locală de energie regenerabilă, stocare și conexiunile dintre componente.
Lucrările de racordare trebuie să rămână în proprietatea beneficiarului, conform condițiilor schemei.
Este important de reținut că nu toate costurile asociate unui proiect sunt eligibile. Cheltuielile privind proiectarea, managementul de proiect, auditul, informarea și publicitatea, precum și operarea investiției și achiziția echipamentelor neeligibile nu fac obiectul finanțării potrivit informațiilor prezentate pentru schemă.
Lista finală a costurilor acceptate trebuie stabilită pe baza ghidului solicitantului aplicabil.
Cât poate acoperi finanțarea?
Programul e-Mobility RO prevede sprijin financiar pentru investiții în infrastructura de încărcare, însă valoarea efectivă a ajutorului depinde de condițiile schemei și ale apelului.
Înainte de a construi un buget de investiție, solicitantul trebuie să verifice:
Intensitatea maximă a ajutorului de stat.
Valoarea maximă a ajutorului care poate fi acordat unui beneficiar.
Bugetul disponibil pentru submăsura vizată.
Costurile eligibile și neeligibile.
Criteriile de selecție și obligațiile asumate prin proiect.
Chiar dacă materialele de prezentare pot menționa finanțarea de până la 100% a anumitor cheltuieli eligibile, acest procent nu trebuie interpretat ca o garanție că orice proiect sau orice categorie de cost va fi finanțată integral.
O estimare realistă a investiției presupune analizarea condițiilor oficiale, a soluției tehnice și a tuturor costurilor care rămân în sarcina beneficiarului.
Cum te poți pregăti pentru o investiție în stații de încărcare?
Pregătirea din timp poate ajuta companiile să identifice riscurile tehnice și financiare înainte de depunerea proiectului.
Recomandăm parcurgerea următorilor pași:
Verificarea eligibilității companiei. Analizează condițiile privind solicitantul și confirmă că întreprinderea se încadrează în cerințele schemei.
Identificarea locației. Verifică încadrarea amplasamentului în rețeaua rutieră eligibilă și condițiile de acces.
Evaluarea racordării electrice. Analizează puterea disponibilă, lucrările necesare și posibilitățile de conectare.
Alegerea configurației tehnice. Stabilește dacă proiectul vizează exclusiv infrastructura de încărcare sau o soluție integrată cu fotovoltaice și baterii.
Estimarea bugetului. Separă cheltuielile eligibile de cele neeligibile și verifică intensitatea maximă a ajutorului.
Verificarea ghidului și a calendarului. Consultă documentația oficială actualizată și pregătește dosarul în conformitate cu cerințele apelului.
Aceste etape contribuie la o planificare mai bună a investiției, fără a substitui analiza de eligibilitate și pregătirea documentației de finanțare.
Editor's Pick:
Explorează selecția noastră de analize și noutăți esențiale, curate manual pentru a te conecta la pulsul inovației și al tehnologiei de încărcare pentru vehicule electrice.
Citeste și:
Despre NGT
NGT (Next Generation Technologies S.R.L.) este lider în dezvoltarea infrastructurii de încărcare electrică, cu peste 10 ani de experiență, peste 2.500 de stații instalate, peste 200 de proiecte tehnice finalizate cu succes, peste 300 de proceduri de achiziții publice câștigate și implementate și o rețea de 10 reprezentanțe regionale. Compania este prima din lume certificată OCA White Label și se remarcă printr-un portofoliu solid de stații de încărcare eligibile pentru finanțare, de până la 1 MW, și soluții customizabile de până la 4 MW per locație, bazate pe unități centrale de mare putere și arhitecturi modulare configurabile.
Fiind un integrator complet — de la consultanță și proiectare până la implementare, operare și mentenanță — susținută de platforma proprie NGT Charge ( App Store, Google play), prima aplicație certificată în România OCPP 1.6, în curând OCPP 2.0, utilizată de peste 7.500 de utilizatori, NGT livrează proiecte complete și scalabile.
Soluțiile dezvoltate includ infrastructură pregătită pentru integrarea plăților POS, inclusiv primul terminal certificat ANAF capabil să emită bon fiscal electronic.
