Programul e-MOVE RO 2026 reprezintă una dintre principalele oportunități de finanțare pentru companiile care vor să dezvolte infrastructură de încărcare pentru vehicule electrice în România.
Schema beneficiază, în forma actualizat, de un buget total de 262 milioane de euro, iar ajutorul de stat poate ajunge la 25 milioane de euro pentru o întreprindere și până la 100% din cheltuielile eligibile, în condițiile procedurii de ofertare concurențială.
Dar ce finanțează concret e-MOVE RO și ce trebuie să știe o companie înainte de pregătirea unui proiect?
Ce este e-MOVE RO?
https://www.mt.ro/spatiul-media/comunicate-de-presa/fm-comunicate/fm11082026
e-MOVE RO este o schemă de ajutor de stat finanțată prin Fondul pentru Modernizare, Programul-cheie 9 – Eficiență energetică în transporturi, destinată dezvoltării infrastructurii pentru mobilitatea cu emisii zero.
În urma actualizărilor din 2026, programul acoperă atât infrastructura destinată flotelor proprii, cât și infrastructura accesibilă publicului și proiectele care combină încărcarea vehiculelor electrice cu producerea energiei regenerabile și stocarea acesteia.
Cât este bugetul e-MOVE RO 2026?
Bugetul total actualizat este de 262 milioane €, distribuit astfel:
Submăsură | Buget |
Submăsura 1 | 66 mil. € |
Submăsura 2 | 92 mil. € |
Submăsura 3 | 104 mil. € |
Valoarea maximă a ajutorului solicitat este de 25 milioane € pe întreprindere, în cadrul tuturor procedurilor de ofertare concurențială, iar intensitatea ajutorului poate ajunge la 100% din cheltuielile eligibile.
Ce finanțează e-MOVE RO?
Forma actualizată a programului introduce trei submăsuri, pentru scenarii diferite de investiții.
Submăsura 1 vizează infrastructura de încărcare destinată flotelor proprii, accesului public sau unei combinații între acestea.
Submăsura 2 permite dezvoltarea infrastructurii pentru flotele proprii împreună cu producerea locală a energiei din surse regenerabile și sisteme de stocare.
Submăsura 3 este destinată infrastructurii accesibile publicului integrate cu producerea energiei regenerabile și stocarea energiei.
Asta înseamnă că e-MOVE RO nu mai trebuie privit exclusiv ca un program pentru achiziția unor stații de încărcare. În funcție de proiect, investiția poate face parte dintr-un sistem energetic mai complex: producție → stocare → management energetic → încărcarea vehiculelor electrice.
Ce stații pot fi necesare într-un proiect e-MOVE RO?
Configurația tehnică depinde de submăsura și tipul proiectului.
Pentru infrastructura accesibilă publicului, schema actualizată prevede o arhitectură minimă care include cel puțin două puncte DC de minimum 150 kW, iar acolo unde analiza de oportunitate justifică prezența vehiculelor grele trebuie prevăzut cel puțin un punct HPC de minimum 350 kW. Pentru anumite proiecte de flotă și utilizare proprie rămân relevante și punctele AC de minimum 22 kW.
De aceea, dimensionarea proiectului trebuie făcută pornind de la utilizarea reală a infrastructurii, locație, puterea disponibilă, profilul vehiculelor și posibilitățile de racordare, nu doar de la alegerea unei stații.
Cine poate solicita finanțare prin e-MOVE RO?
Programul se adresează microîntreprinderilor, întreprinderilor mici și mijlocii și întreprinderilor mari, precum și altor categorii de întreprinderi prevăzute de schemă.
Întreprinderile nou-înființate nu sunt eligibile. Solicitanții trebuie, de asemenea, să îndeplinească cerințele juridice, fiscale, financiare și privind dreptul de utilizare a amplasamentului stabilite de program.
De ce locația trebuie analizată înainte de investiție?
Un proiect de infrastructură EV începe cu amplasamentul.
Trebuie analizate dreptul asupra terenului, accesibilitatea, profilul traficului, puterea electrică disponibilă, posibilitatea racordării și tipul de infrastructură care poate fi instalată.
O stație de 150 kW sau o infrastructură HPC de peste 350 kW presupune o abordare foarte diferită față de instalarea câtorva puncte AC.
Alegerea echipamentului este, de fapt, rezultatul analizei tehnice, nu punctul de plecare al proiectului.
Cum se pregătește un proiect e-MOVE RO?
Înainte de depunere, compania ar trebui să clarifice trei componente: eligibilitatea solicitantului, eligibilitatea locației și fezabilitatea tehnică a investiției.
Urmează dimensionarea infrastructurii, analiza soluției de racordare, documentația tehnică necesară și structurarea proiectului conform submăsurii potrivite.
Selecția proiectelor se realizează printr-o procedură de ofertare concurențială, ceea ce înseamnă că simpla îndeplinire a condițiilor de eligibilitate nu echivalează automat cu obținerea finanțării.
Cum poate NGT contribui la dezvoltarea proiectului?
NGT oferă soluții integrate pentru infrastructura de încărcare EV, de la dimensionarea soluției tehnice și furnizarea stațiilor AC, DC și HPC, până la instalare, punere în funcțiune, operare și mentenanță.
În proiectele care integrează energia regenerabilă și stocarea, infrastructura de încărcare poate fi analizată ca parte a unui ecosistem energetic mai amplu.
Primul pas? Analiza locației și a necesarului real de încărcare.
Editor's Pick:
Explorează selecția noastră de analize și noutăți esențiale, curate manual pentru a te conecta la pulsul inovației și al tehnologiei de încărcare pentru vehicule electrice.
Citeste și:
Despre NGT
NGT (Next Generation Technologies S.R.L.) este lider în dezvoltarea infrastructurii de încărcare electrică, cu peste 10 ani de experiență, peste 2.500 de stații instalate, peste 200 de proiecte tehnice finalizate cu succes, peste 300 de proceduri de achiziții publice câștigate și implementate și o rețea de 10 reprezentanțe regionale. Compania este prima din lume certificată OCA White Label și se remarcă printr-un portofoliu solid de stații de încărcare eligibile pentru finanțare, de până la 1 MW, și soluții customizabile de până la 4 MW per locație, bazate pe unități centrale de mare putere și arhitecturi modulare configurabile.
Fiind un integrator complet — de la consultanță și proiectare până la implementare, operare și mentenanță — susținută de platforma proprie NGT Charge ( App Store, Google play), prima aplicație certificată în România OCPP 1.6, în curând OCPP 2.0, utilizată de peste 7.500 de utilizatori, NGT livrează proiecte complete și scalabile.
Soluțiile dezvoltate includ infrastructură pregătită pentru integrarea plăților POS, inclusiv primul terminal certificat ANAF capabil să emită bon fiscal electronic.
FAQ e-MOVE RO 2026
1. Cât este finanțarea maximă prin e-MOVE RO?
Ajutorul solicitat poate ajunge la 25 milioane de euro pe întreprindere, în limitele și condițiile schemei și ale procedurilor de ofertare concurențială.
2. Finanțarea poate acoperi 100% din investiție?
Intensitatea ajutorului poate ajunge la 100% din cheltuielile eligibile. Asta nu înseamnă automat 100% din valoarea totală a proiectului, deoarece pot exista cheltuieli neeligibile.
3. e-MOVE RO finanțează și panouri fotovoltaice și baterii?
Da, anumite submăsuri permit integrarea infrastructurii de încărcare cu producerea energiei din surse regenerabile și sisteme de stocare.
4. Pot aplica IMM-urile?
Da. Schema se adresează microîntreprinderilor, IMM-urilor și întreprinderilor mari, cu respectarea condițiilor de eligibilitate.
5. e-MOVE RO 2026 este deja deschis pentru depunerea proiectelor?
Actualizarea schemei nu înseamnă automat deschiderea unei sesiuni. Procedurile de ofertare, perioadele de înscriere și documentația aplicabilă sunt anunțate separat de Ministerul Transporturilor și Infrastructurii.
