Cum pot administrațiile publice locale să transforme energia regenerabilă produsă local în economii reale?
NGT a adus în discuție, în cadrul Adunării Generale a Asociației Orașelor din România (AOR), rolul sistemelor de stocare BESS, al managementului inteligent al energiei și al infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice în dezvoltarea comunităților eficiente energetic.
În perioada 16–19 august 2026, la Eforie Nord, a avut loc Adunarea Generală a Asociației Orașelor din România (AOR), eveniment dedicat administrației publice locale și provocărilor actuale cu care se confruntă comunitățile din România.
În cadrul sesiunii de lucru din 18 august, Next Generation Technologies (NGT) a participat în calitate de partener, în zona dedicată energiei verzi și mobilității electrice, cu o prezentare axată pe stații de încărcare pentru vehicule electrice și soluții de mobilitate electrică.
De la producerea energiei la utilizarea ei inteligentă
În ultimii ani, tranziția energetică a administrațiilor publice locale a evoluat semnificativ.
Pentru multe UAT-uri, procesul a început cu eficientizarea iluminatului public și reabilitarea energetică a clădirilor, a continuat cu instalarea sistemelor de producere a energiei din surse regenerabile și ajunge astăzi într-o nouă etapă: stocarea energiei și integrarea mobilității electrice într-un ecosistem energetic inteligent.
Provocarea nu mai este doar cum producem energie verde, ci și:
Cum folosim energia produsă local exact în momentul în care avem cea mai mare nevoie de ea?
Panourile fotovoltaice produc cea mai mare cantitate de energie în timpul zilei. Consumul unei comunități continuă însă și seara sau în perioadele în care producția fotovoltaică scade.
Fără posibilitatea de stocare, o parte din avantajul producerii locale de energie poate fi pierdut.
Aici intervin sistemele BESS – Battery Energy Storage Systems.
Ce este BESS și de ce devine important pentru UAT-uri?
Un sistem BESS permite stocarea energiei electrice și utilizarea acesteia ulterior, în funcție de necesarul și profilul de consum al beneficiarului.
Într-o infrastructură locală care dispune deja de producție fotovoltaică, energia produsă în timpul zilei poate fi stocată în baterii și utilizată ulterior, inclusiv în intervalele în care consumul este ridicat.
Pentru administrațiile locale, integrarea unui sistem de stocare poate contribui la:
- creșterea gradului de autoconsum al energiei produse local;
- reducerea dependenței de energia preluată din rețea;
- utilizarea mai eficientă a infrastructurii fotovoltaice existente;
- optimizarea costurilor cu energia;
- dezvoltarea unei infrastructuri energetice flexibile și scalabile.
Astfel, producția fotovoltaică, stocarea și consumul nu mai funcționează ca elemente independente, ci pot deveni componente ale aceluiași ecosistem energetic.
BESS + EMS: energia trebuie nu doar stocată, ci și gestionată
Bateria reprezintă doar una dintre componente.
Pentru ca infrastructura să funcționeze eficient, este necesar și un sistem inteligent de management al energiei – EMS (Energy Management System).
EMS-ul poate coordona fluxurile energetice dintre producția fotovoltaică, sistemul de stocare, consumatori, infrastructura de încărcare pentru vehicule electrice și rețeaua publică.
Practic, sistemul poate decide când energia este consumată, când este stocată și când este utilizată din baterii, în funcție de parametrii configurați și de necesarul infrastructurii.
Rezultatul este trecerea de la simpla producție de energie regenerabilă la management energetic integrat.
150 de milioane de euro pentru dezvoltarea capacităților de stocare în România
Importanța stocării energiei este susținută și de noile investiții pregătite prin Fondul pentru Modernizare. O schemă de finanțare cu un buget total de 150 de milioane de euro, fonduri nerambursabile, vizează dezvoltarea a aproximativ 2.174 MWh de noi capacități de stocare în baterii prin instalații autonome (stand-alone).
Schema prevede un sprijin de până la 69.000 euro pentru fiecare MWh de capacitate de stocare instalată, finanțarea putând ajunge la maximum 15 milioane de euro pentru un proiect și până la 100% din costurile eligibile, conform condițiilor schemei.
Investițiile în stocare urmăresc integrarea mai eficientă a energiei regenerabile, reducerea dezechilibrelor din Sistemul Electroenergetic Național și creșterea flexibilității infrastructurii energetice.
Apelul este prevăzut pentru trimestrul al II-lea al anului 2026, iar implementarea investițiilor este planificată până la 31 decembrie 2030.
Într-un sistem energetic în care producția din surse regenerabile variază în funcție de condițiile meteorologice și de momentul zilei, dezvoltarea capacităților de stocare devine o componentă esențială pentru valorificarea energiei produse local și echilibrarea consumului.
Mobilitatea electrică devine parte din ecosistemul energetic local
Următoarea etapă este integrarea infrastructurii de încărcare pentru vehicule electrice.
Stațiile de încărcare nu trebuie privite exclusiv ca echipamente independente amplasate într-o parcare. Integrate cu sursele regenerabile, sistemele BESS și EMS, acestea pot deveni o componentă activă a infrastructurii energetice locale.
Pentru administrațiile publice, acest lucru este relevant inclusiv în contextul dezvoltării flotelor electrice: microbuze școlare electrice, autoturisme ale administrației, transport public sau alte vehicule utilizate la nivel local.
În acest ecosistem, energia poate fi:
produsă → stocată → gestionată → utilizată pentru clădiri și mobilitate electrică.
V2G: când vehiculul electric poate deveni o resursă energetică
Un alt subiect abordat de NGT este Vehicle-to-Grid (V2G), tehnologie care deschide o nouă perspectivă asupra rolului vehiculelor electrice.
Într-o infrastructură V2G, fluxul energetic poate deveni bidirecțional.
Vehiculul nu doar primește energie prin stația de încărcare, ci, în condițiile tehnice și de reglementare necesare, energia disponibilă în bateria acestuia poate fi utilizată pentru a susține infrastructura energetică.
Pe măsură ce flotele electrice se dezvoltă, bateriile vehiculelor pot deveni astfel o capacitate energetică distribuită.
Pentru administrațiile locale, perspectiva este relevantă: mobilitatea electrică și infrastructura energetică pot evolua împreună, nu separat.
De la stația de încărcare la un ecosistem energetic complet
Direcția NGT este dezvoltarea unor infrastructuri în care componentele sunt proiectate să funcționeze integrat:
Surse regenerabile + BESS + EMS + infrastructură EV + operare și management digital.
În acest model, stația de încărcare reprezintă un punct dintr-un sistem mai amplu, în care energia poate fi monitorizată și gestionată în funcție de necesitățile beneficiarului.
NGT oferă soluții pentru dezvoltarea infrastructurii de mobilitate electrică, de la proiectare și furnizare până la instalare, operare și mentenanță, alături de integrarea sistemelor de stocare și management energetic.
Prin platforma NGT Charge, infrastructura de încărcare poate fi administrată și monitorizată digital, oferind control asupra rețelei și posibilitatea dezvoltării acesteia pe măsură ce necesarul de încărcare crește.
Administrația locală a viitorului își gestionează inteligent energia
Discuțiile din cadrul Adunării Generale AOR au evidențiat o schimbare importantă de perspectivă.
Tranziția energetică nu se mai rezumă la instalarea individuală a unor panouri fotovoltaice sau stații de încărcare.
Următoarea etapă este integrarea acestora într-o infrastructură inteligentă, în care producția, stocarea, consumul și mobilitatea electrică sunt gestionate împreună.
Pentru UAT-uri, obiectivul poate fi sintetizat simplu: mai multă energie produsă local, mai multă energie utilizată inteligent și mai mult control asupra costurilor și infrastructurii.
Iar sistemele BESS, EMS și infrastructura de încărcare pentru vehicule electrice sunt elementele care pot transforma această direcție într-un ecosistem energetic funcțional și pregătit pentru dezvoltarea viitoare.
Editor's Pick:
Explorează selecția noastră de analize și noutăți esențiale, curate manual pentru a te conecta la pulsul inovației și al tehnologiei de încărcare pentru vehicule electrice.
Citeste și:
Despre NGT
NGT (Next Generation Technologies S.R.L.) este lider în dezvoltarea infrastructurii de încărcare electrică, cu peste 10 ani de experiență, peste 2.500 de stații instalate, peste 200 de proiecte tehnice finalizate cu succes, peste 300 de proceduri de achiziții publice câștigate și implementate și o rețea de 10 reprezentanțe regionale. Compania este prima din lume certificată OCA White Label și se remarcă printr-un portofoliu solid de stații de încărcare eligibile pentru finanțare, de până la 1 MW, și soluții customizabile de până la 4 MW per locație, bazate pe unități centrale de mare putere și arhitecturi modulare configurabile.
Fiind un integrator complet — de la consultanță și proiectare până la implementare, operare și mentenanță — susținută de platforma proprie NGT Charge ( App Store, Google play), prima aplicație certificată în România OCPP 1.6, în curând OCPP 2.0, utilizată de peste 7.500 de utilizatori, NGT livrează proiecte complete și scalabile.
Soluțiile dezvoltate includ infrastructură pregătită pentru integrarea plăților POS, inclusiv primul terminal certificat ANAF capabil să emită bon fiscal electronic.
